武夷1号”“武夷2号”为内河集散两用货船，船长58米，参考载货量702吨，可用于运载集装箱、干杂货及干散货，为目前南平籍吨位最大的运输船型。其中,“武夷2号”为全省首制内河增程式电动货船，相较传统内燃机动力船舶，在低碳环保和经济效益方面具有明显的优势。
2021年8月，福建省政府印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》，提出“全面振兴闽江航运”，明确了加快推进闽江航运开发、复苏闽江的实施路径。
按照南平市委、市政府的重大战略部署，在市国资委的领导下。2021年11月，南平武夷集团（国企改革整合重组后已并入南平武夷发展集团）所属交通建设投资开发有限公司出资组建的福建南平闽江航运发展有限公司揭牌成立。国有企业主动融入闽江航运产业经济链，率先建设发展闽江运输船队，为闽江航运点燃了发展“引擎”。
闽江是我省内河航运的黄金水道，是福建省最大河流，也是我省主要内河通航河流，流域面积占全省面积一半，流经三明、南平、宁德、福州，覆盖闽西、闽北广大山区和东部沿海地区，内河航运具有运能大、成本低、占地少、低碳环保等优势。闽江流域内矿产、森林资源丰富，上游三明、南平为老牌工业基地，是福建省煤炭、粮食、水泥、钢材等主要产区。闽江正常通航后，可为三明、南平等地市大宗工业、农业产品输出创造更加经济、环保、便利的运输条件，解决铁路货运资源紧张、运输成本居高不下等问题，对于振兴福建省内陆经济，推动闽西北山区经济协同发展具有重要意义。
